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横五路最新消息:2018年通车后佛山新城到广州南站仅半小时

2015-10-12 18:15:01 来源:大洋网
内容摘要: 横五路西接裕和路,东接番禺钟陈路,包含乐从新城华阳路以西裕和路和一环以东规划路两部分,道路全长约14 4公里,采用城市主干道标准,双向8车道,设计速度60公里每小时,道路红线宽度为60到94米。【横五路最新消息:2018年通车后佛山新城到广州南站仅半小时】

  横五路一期在2018年前建好后,直行海华大桥,佛山新城直达广州南站仅需30分钟

  北部片区一体化已成顺德市民熟悉的区域重点发展战略,这个战略最重要的一个部分就是——“广佛同城,北部片区三部分融入广佛都市圈”。近两个月来,对于北部片区的发展,不少专家都直接指出其中一个薄弱点:佛山新城与广州,特别是广州南站的交通对接问题。

  北部片区三部分,陈村就在广州番禺、芳村两区边上,而且与广州南站的对接最为方便,目前陈村最快抵达南站的时间是15分钟左右;北滘与广州南站的连接也很方便,最快时间是30分钟;唯有佛山新城与南站的对接比较麻烦,目前最快抵达广州南站也要近50分钟。

  对于佛山新城的交通对接问题,随着上周顺德区发展规划和统计局(以下简称规划局)发布横五路(一期)工程项目建议书,解决了绝大部分问题。

  19亿大手笔投资建设

  根据规划局发布的建议书,顺德区预计总投资达193234.59万元,拟用三年时间完成横五路(一期)工程项目。

  据了解,横五路西接裕和路,东接番禺钟陈路,包含乐从新城华阳路以西裕和路和一环以东规划路两部分,道路全长约14.4公里,采用城市主干道标准,双向8车道,设计速度60公里每小时,道路红线宽度为60到94米。一期工程:建设“华阳路-一环”、“佛山一环-佛陈路”、“白陈路-广珠西线”段,全长5.5公里,双向6车道。

  从项目建议书上,记者获悉,横五路(一期)项目路线规划为西南至东北走向,总长约5.27公里。项目分两段,第一段为佛山一环至佛陈路段,第二段为白陈公路至广珠西西线段,设置3座大桥(含特大桥)、5座中桥、7道涵洞、4个通道,道路采用一级公路标准,设计速度60km/h。

  一期投资就超过19亿元,在近年顺德的道路建设历史上,堪称“大手笔”。

  佛山新城拉近南站距离

  施工图上横五路呈东西走向,几乎贴着东平水道,仅这点,不少老司机已看到这条道路的重大意义,因为目前不少从佛山新城出发去广州南站的司机,都喜欢从东平水道的河堤上兜近路,但狭窄的河堤需要碰运气,而且中间还需要佛山一环的转接,实际前往南站还是要花费40到50分钟。

  而横五路一期在2018年前建好后,因其最少是双向六车道设置,从佛山新城世纪莲出发,途经过目前已建好的华阳桥、佛山新城、佛陈路等,可一路直线抵达广州南站。更为重要的是,横五路的东部直接连接佛陈路海华大桥工程,而海华大桥的番禺端引桥,就是广州南站。

  2018年海华大桥将建成,意味着横五路一路直行,按时速60公里算,佛山新城直达广州南站,仅需30分钟。

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