马骝洲交通隧道开挖 横琴第三通道有望明年通车-【广东之窗】
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马骝洲交通隧道开挖 横琴第三通道有望明年通车

2016-01-23 08:52:27 来源:珠海新闻网

   晚报讯(记者莫海晖 陈新年)昨日,珠海马骝洲交通隧道(横琴第三通道)工程迎来施工关键节点——“任翱号”盾构开始始发。据介绍,该工程将于2017年下半年建成通车。市委副书记、市长江凌,市委常委、横琴新区党委书记刘佳,上海隧道工程股份有限公司副总裁王炯等参加始发仪式。

   据悉,马骝洲交通隧道工程是横琴岛对外联系的第三条交通要道,又称横琴第三通道,是横琴新区管委会投资建设的大型市政工程项目,其中隧道盾构段长约1.1公里,隧道外径14.5米,为双管单层双向6车道隧道。同时,隧道预留远期有轨电车线路改造空间,并可有效解决管线跨海问题,有效集约土地资源。

   据工程承建方上海隧道项目经理刘宽介绍,担任此次掘进任务的盾构机“任翱号”,直径14.93米,总长125米,总重达3200多吨,总推力约20.3万千牛顿,规模如此巨大的盾构,在整个华南地区盾构法隧道史上还是第一次。

   根据作业流程,“任翱号”在南岸工作井(横琴侧)下井组装,并始发掘进西线隧道,下穿马骝洲水道,在北岸工作井(保税区侧)整体调头,再行掘进东线隧道,再次下穿马骝洲隧道,在南岸工作井(横琴侧)拆除。盾构机“任翱号”开挖推进速度为6-8米/天。

   刘宽表示,工程建设面临诸多困难和挑战,而对盾构掘进制约最大的,是盾构推进沿线普遍存在大量抛石、孤石和塑料排水板等障碍物,部分中风化岩层已侵入隧道掘进断面,上软下硬,形成了极为复杂的地层结构,给盾构掘进施工带来了极大挑战。

   据介绍,自2014年7月工程开工至今,已完成整体工程量的40%左右,预计隧道盾构段春节前可完成封洞门施工作业,2017年下半年隧道可建成通车。

   横琴新区管委会有关负责人表示,作为横琴对外联系的第三条重要通道,马骝洲交通隧道能够保障在恶劣气候条件下,实现横琴全天候对外联系。远期还将与南湾地区快速路衔接,进一步辐射珠海市区以及西部金湾、斗门等地。2017年下半年建成通车后,马骝洲交通隧道将为完善珠海市道路网、发展横琴旅游业、促进珠海市经济发展发挥重要推动作用。

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