深圳龙华首条有轨电车明年3月或试运营 票价3元-【广东之窗】
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深圳龙华首条有轨电车明年3月或试运营 票价3元

2016-06-20 14:56:53 来源:晶报
内容摘要: 2012年9月,深圳首条现代有轨电车试验线落户龙华新区,并于2015年7月动工建设。在工程建设将满一年,有轨电车试验线的土建工程已完成约60%,预计将于明年一季度通车试运营。

  6月17日,记者走访有轨电车施工现场了解到,有轨电车试验线的土建工程已完成约60%,预计将于明年一季度通车试运营。

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  主线长约8.59公里,设站15座,起点清湖站(与地铁4号清湖站接驳换乘),途经和平路-梅龙路-大和路-人民路-平安路-观澜大道路口,至新澜站

  原标题:搭有轨电车上下班? 明年3月或将实现

  深圳首条现代有轨电车试验线钢轨基本 铺设完成,相关管理办法面向公共征求意见

  2012年9月,深圳首条现代有轨电车试验线落户龙华新区,并于2015年7月动工建设。在工程建设将满一年之际,市法制办于近日发布公开征求《深圳市现代有轨电车管理办法(试行)》(送审稿)意见的通告,引起广泛关注。如今有轨电车试验线建设情况如何?6月17日,晶报记者走访有轨电车施工现场了解到,有轨电车试验线的土建工程已完成约60%,预计将于明年一季度通车试运营。

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  全线设站20座

  “目前,我市已经有大运量的城市轨道交通系统(高峰小时单向运量可达到3万-6万人次),同时也有低运量的常规公交系统(高峰小时单向运量约0.1万-0.3万人次),对于深圳这种超大城市而言,除了大运量和低运量交通走廊以外,还有大量的中运量通道(即高峰小时单向运量需求在0.5万-2万人次)没有合适的公交系统去满足其需求。”市轨道办工作人员表示。

  据介绍,现代有轨电车作为一种中等运量的新型城市公共交通工具,相对于地铁系统造价较低,约为地铁的十分之一,建设周期短,约为地铁的四分之一,相比常规公交又低碳环保、运量大,在上海、香港、天津等城市已开通运营,成都、武汉、珠海等众多城市正在建设。为完善深圳公交系统,市委市政府2012年决定引入现代有轨电车系统解决深圳中运量公交系统缺失的问题。

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