继格力电器宣布计划收购珠海银隆后，近日，中兴通讯在珠海的智能汽车项目也传来新进展。笔者从珠海金湾区获悉，中兴智能汽车项目一期工程将在年内动工，进入实际的建设阶段。
格力电器、中兴通讯相继通过收购，将跨界切入新能源汽车领域，引发各界的关注和讨论。据观察，两大项目均计划以客车为主体，并在未来向乘用车延展。如果进展顺利，两大项目达产后，产能有望分别过千亿，珠海新能源汽车产业将形成格力、中兴“双星闪耀”的格局，带动整个产业链上下游的高速发展。
变局的背后，是珠海面向前沿，依靠先进装备制造产业和高新技术产业的发展基础，在相关规划和政策的推动下，集中资源推动新能源汽车集聚发展、创新发展。值得一提的是，无论是格力还是中兴，两者对新能源汽车布局的时间表也预示着，珠海新能源汽车产业将蓄足势头，有望两年后喷薄而出。
新能源汽车产业是《中国制造2025》十大重点突破领域之一，也是广东先进装备制造业的重要内容。展望未来，珠海能否成为广深之外的省内第三大新能源汽车生产基地，并为珠西先进装备制造产业带建设注入新动能？
●撰文：吴志远
1 动向
中兴珠海“造车” 打造第二大业务
8月19日，位于金湾区三灶镇定家湾工业区定中路西侧的一块35.6平方米工业用地，被名为中兴智能汽车有限公司的竞标方拍下，未来两年，这里将建起中兴通讯集团智能汽车生产基地项目的一期厂房。
此次中兴通讯与珠海合作的智能汽车项目，将在金湾建立新能源汽车总部基地，主要从事新能源汽车研发、设计、生产制造等。
根据计划，中兴智能汽车项目共占地约1200亩。其中，一期工程约600亩将在年内开工，全部完工后形成年产新能源客车整车1万辆的生产能力，二期项目达产后将实现年产新能源客车整车2万辆、专用车1万辆的生产能力，并计划生产新能源乘用车。
无独有偶，就在中兴项目摘牌前一天，8月18日晚间，停牌半年的格力电器发布公告称，公司拟以发行股份方式收购珠海银隆100%股份，收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。此举也被外界视为格力切入新能源汽车领域的重要一步。
不到半个月的时间，两大中国企业500强先后落子珠海布局新能源汽车生产计划，在业界看来，这并非是一时兴起的追逐“热点”。
