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“汕头版”共享单车“玩”出新路

2017-05-09 09:06:29 来源:南方日报
内容摘要:     “汕头版”共享单车意在共享基础上实现“共营”和“共赢”。   感兴趣的市民在发布仪式现场扫码关注了解“52单车”。   用户

 

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  “汕头版”共享单车意在共享基础上实现“共营”和“共赢”。

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  感兴趣的市民在发布仪式现场扫码关注了解“52单车”。

  用户可通过认购“52单车”成为其主人,单车骑行之后所产生的费用将全数归认购的用户所有。

  汕头创客

  今年初,摩拜、小鸣、优拜、ofo共享单车相继在汕头落户,在汕头形成一股“共享”新浪潮。日前,又有一款新的共享单车进驻汕头,与此前不同的是,这款命名为“52共营共享单车”的品牌,是由汕头企业自主研发设计的共享单车品牌。

  有趣的是,为了在当前激烈的共享单车市场上实现突围,该企业“玩”起了新的运营模式,使这款共享单车成为一款能“赚外快”的共享单车。

  为什么会萌发这样的想法?这款单车又是如何实现“赚外快”?日前,南方日报记者专访了“52共营共享单车”(以下简称“52单车”)创始人之一王海群,了解这款汕头“本土”共享单车品牌背后的创新故事。

  ●文/图:南方日报记者 余丹

  缘起

  让共享单车真正实现共营理念

  “当前的共享单车,其实都是一种市场经营行为,并没有达到真正的共享理念。”“52单车”创始人之一王海群告诉记者,为了让所有人都能够享受到“共享经济”带来的利益,去年底,他和合伙人萌发了做一款与众不同的共享单车的想法。

  说干就干,王海群和合伙人首先在高新区注册了汕头市共营网络科技有限公司,招揽了一批志同道合的技术人员,随后立即投入到共享单车智能锁的程序开发设计当中。程序开发对于王海群而言早已是驾轻就熟,曾在深圳IT行业深耕多年的王海群拥有过硬的程序开发能力,此前还曾为汕头众汇市场开发智能程序,打造全市第一家智能可视化市场。

  王海群告诉记者,整套软件及单车智能锁的硬件研发只用了不到4个月的时间便完成,目前系统处于内测阶段,5月20日将正式上线运营。

  为了让大众充分感受到骑行的乐趣,并实现共享经济的价值,他们还为单车取名“52”,蕴含“我爱”之意。据介绍,除了拥有和普通共享单车一样的使用功能外,“52单车”还倡导“共营”的理念,即用户可认购“52单车”,成为其主人,单车骑行之后所产生的费用将全数归认购的用户所有,从而实现盈利。

  王海群说,在当前大众创业万众创新的背景下,“52单车”共营的理念,可以使普通百姓、上班族都享受到投资的乐趣。

  创新

  改进程序降低单车运营风险

  王海群说,“52单车”的智能锁内含蓝牙模块,GPS 北斗双星快速定位GSM wifi辅助定位,能够高效精准地实现定位。为了避免目前许多市民将共享单车“占为己有”的现象,他们在程序开发上作了点小尝试。

  “用户结束骑行后,如果系统检测到单车未停放在公共场所内,不会关闭付费系统,直至用户把单车重新停放于公共场所内。”王海群说,“这个方法能够减少个别用户将单车私占的现象。”

  “如果是有人恶意不开锁,抬走单车呢?”对此,王海群说,这个大可不必担心,“52单车”同其他共享单车一样,在没有开锁情况下移动单车,单车不仅会发出滴滴声报警,而且会发布实时位置至后台系统。

  共享单车的出现是为了鼓励大家绿色出行,因此在共享单车的电池续航上,王海群他们也作了创新优化,大大降低了智能锁的功耗。“52单车”采用了太阳能自动充电功能,将太阳能充电板设置在智能锁内,降低了电池被恶意破坏的风险,“只要放在太阳底下晒上半小时以上,单车就能够保证实现每日10次开锁的用电量。”

  模式

  每天2.5元实现单车管理运营

  “52单车”具有与其他共享单车一样的使用功能——用户注册成为“52单车”的用户,即可扫码使用“52单车”。记者获悉,近期“52单车”也将进驻支付宝。

  “我们是真正一款免信用、免押金的共享单车。”王海群说,支付宝中的其他共享单车均需要达到一定数值的芝麻信用方可以免押金骑行,但“52单车”只需提前充值10元的费用,即可在免交押金情况下扫二维码开锁骑行单车。

  另一方面,“52单车”独创的新模式在于其共营的新理念。在“52单车”APP上,有一个“有车用户”的选项。王海群说,用户通过平台与该公司签订合同,预交50元保证金后可获得自己的运营车辆,成为签约的“有车用户”,在单车18个月的使用周期内,用户每天交2.5元即可经营自己的单车。

  “用户可以自行选择车辆的投放地点,每天车辆骑行的情况都会反馈在APP里面。”王海群称,公司为共享单车的运营提供平台和APP跟踪定位,以及维修维护等一系列工作,“如果一辆单车3天没有运营,APP平台会自动提示车主与公司托管部,维修人员会第一时间前往处理。”

  若用户没精力自行经营,也可当“甩手掌柜”,交由托管公司全权打理,但经营所得需与托管公司均分。“全部人都参与到运营中来,这样大家才会更加重视,共享单车才能够良性发展。”王海群说。

  此外,公司还为每一辆单车都购买了骑行者和第三者保险,有车用户还能享有部分广告收益。“简言之,我们提供了一个让大众参与运营共享单车的平台,这是一款能帮大家赚外快的单车。”王海群说,个人用户最多可同时运营30辆共享单车,18个月使用周期结束时,该车辆可以由公司回收或用户自行处理。

  未来,“52单车”APP或将增加一些互动游戏,每辆单车都可以标记自己的个性名字和签名等等。“就像养一只电子宠物一样,一旦车辆长时间无人使用,APP会弹出各种信息提示主人。”

  据介绍,公司计划在汕头地区投入3万辆“52单车”,目前已有几千辆被认领,预计本月中旬开始分批投放市场,5月20日正式上线运营。王海群表示,在汕头成功后将扩展至全国。

  对话

  让每个人都成为共享单车的主人

  南方日报:为何萌发做共享单车的想法?

  王海群:响应国家“一带一路”战略及“万众创新,大众创业”的号召,让大众既能享受共享单车带来的便利,又能体验作为共享单车“主人”带来的乐趣和实惠,切实实现“共享经济”。

  南方日报:为筹备共享单车,你们做了哪些准备?

  王海群:首先,开始着手开发共营单车的APP,同时成立汕头市共营网络科技有限公司;其次,经过调研我们发现目前国内共享单车的模式比较单一,作为共享单车的运营商都以收取用户押金的形式来保证公司的正常运转,而且用户参与的形式也只能作为消费者,那么这样一来用户无法真正参与到共享单车的实际运营中,也就无法真正实现“共享经济”,简单说就是目前市场上的共享单车只有“共享”没有“经济”。

  南方日报:今年初,某共享单车企业也提出了类似的模式,即“合伙人计划”,“52共营共享单车”与这一企业的理念有何区别?

  王海群:“合伙人计划”与传统的营销模式是相同的,即厂商(平台)——代理商(批发商)——终端(用户);而“52共营共享单车”是直接到用户,让用户都参与进来,既是用户也是运营商,我们只提供平台和技术支持。

  南方日报:在您眼中什么是“共享”和“共享经济”?“52共营共享单车”如何实现“共享经济”理念?

  王海群:“共享”顾名思义就是共同享有、共同享用,共享单车的概念历时悠久,可追溯到1965年阿姆斯特丹开始的“公共自行车”实验;在国内,直到2007年才开启了由政府统一管理模式的公共自行车系统;但是随着我国经济的高速发展,“共享经济”的理念孕育而生,它更深入地诠释了市场经济发展的方向,让大众共同享有各个领域经济发展的成果。“52共营共享单车”就是以这样的形式出现的,符合市场经济发展的趋势。

  南方日报:目前,共享单车市场如何?如何在众多共享单车企业中突围?

  王海群:目前共享单车市场借助国家“互联网交通出行”政策迅猛发展,共享单车行业模式本质上是租赁经济,采用B2C的自营商业模式,2015年全国城市出行市场规模约8600亿美元,共享出行占比1%以下,预计2019年中国共享单车租赁市场规模将上升至200亿美元,所以大家都认为这是一个大蛋糕,短时间内出现了很多共享单车平台。

  但是他们的经营模式是相同的,都是以用户的押金来保持公司的运转,而我们的经营模式与它们是完全不同的,我们让大众都参与进来,一起营利、一起维护、一起承担。可以说现有的共享单车平台公司是国内共享单车发展的第三阶段,而我们的将会是第四阶段。

  南方日报:“52共营共享单车”会遇到怎样的风险?企业如何应对?

  王海群:风险与收益是同等的,相伴相随;风险肯定是有的,但是我相信参与到“52共营共享单车”,成为有车用户的大众都会体验到平台带来的效益和乐趣,同时也会很愿意和平台一起承担起这份社会责任。

  汕头智库

  潮汕人良好商业基因迸发出的“闪光点”

  商业创新是在于原有的商业模式基础上进行改良、完善或叠加有差异竞争优势的运作方式,手机不断推陈出新就是一个很好商业范例,良性竞争让消费者得到实惠而需求的使用功能,让生产商不断加强研发能力,推动企业不断进步。

  作为本土企业开发的“52共营共享单车”,正是基于这种模式,既能解决市民出行最后一公里,又能在绿色环保的宣传上起到推动作用。在政府强大支持力度的基础上,他们创建新模式,开发新APP让风险降低,使单一的风投转变为更多人参与的众筹,实现共享利益,共担风险。同时他们又担当起一部分社会责任来参与这一新的商业运作,这不愧是潮汕人良好的商业基因所能迸发出的闪光点。

  如果本地运营商也借助这一新型运营模式,将大数据与政府的个人资信以及大健康等概念进行融合,那将有更多的资源来切入整合。同时运营商也要考虑好单车使用的配套管理及服务问题,这个是核心的工作,只有服务完善才能创造更多效益。期待“52共营共享单车”尽早进入这惠及城市交通管理及市民的大潮中来,让潮汕人一同共享这一福利。

  ——中国创业导师、汕头市职业经理人协会会长王锦武

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