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晶报评:深圳能有好空气也该给电动车记一功

2017-05-16 17:14:04 来源:晶报
内容摘要: 原标题:深圳能有好空气也该给电动车记一功 “共享时代的物流变革论坛”近日在深举行,论坛上透露,截至2016年底,深圳纯电动物流车保有量

原标题:深圳能有好空气也该给电动车记一功

“共享时代的物流变革论坛”近日在深举行,论坛上透露,截至2016年底,深圳纯电动物流车保有量已达到11228辆,保有量和使用量居全球城市第一。

即使没有官方的统计数据,普通深圳市民对于新能源车的使用情况也会有所感知,比如越来越多的公交车和计程车变成了纯电动车,比如越来越多的私家车主开始选择电动车。

在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。数据显示,按照目前新能源车的发展速度,以2020年中国汽车保有量1.4亿辆计算,可以节约石油3229万吨,替代石油3110万吨,节约和替代石油共6339万吨,相当于将汽车用油需求削减22.7%。到2030年,新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨,节约和替代石油共16406万吨,相当于将汽车石油需求削减41%。届时,生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。而作为中国新能源汽车发展的重镇,深圳的新能源汽车普及率则远远高于全国其它地区。

就汽车产业的发展而言,深圳应该属于后来者,但作为全国首批新能源汽车示范推广试点城市,深圳在新能源汽车发展之初就确定了“示范推广与产业发展并举”的战略目标,进行了一系列体制及模式的创新。2016年,深圳的新能源汽车保有量突破了8万辆,与2015年相比几乎翻了一番。

在人类历史长河中,已经经历了两次交通能源动力系统变革,一次是以蒸汽机技术诞生为主要标志,另一次是石油和内燃机替代了煤和蒸汽机,而电力和动力电池替代石油和内燃机则有可能带来第三次革命,并成为推动世界经济发展的新引擎。统计数据显示,2010年,我国新能源车的总产值不足10亿,到去年则达到近千亿,其爆发式增长和未来的潜力都十分惊人。

在推广新能源车方面,深圳可以说是下足了功夫。按照规划,深圳将力争于2020年全面实现出租车的电动化,总量超过2万辆,三吨以下的轻型载货物流车力争实现50%以上的纯电动化,达到3万至4万辆。除了公共服务领域,私家车也将成为下一步的工作重点,到2020年,力争新能源汽车保有量占到全社会汽车保有量的3%到5%,达到12万到15万辆。应该说,同深圳汽车的保有总量相比,这些数字并不惊人,但它们都代表着激动人心的未来。

深圳是唯一一个位列中国十大空气质量最好城市的一线城市。从眼下的情况来看,深圳的好空气确实不是大风刮来的,包括依靠科技和创新实现经济社会转型以及对新能源汽车、共享单车等等的全力推动,都是城市空气质量优良的重要原因。如果说好空气也是一种竞争力,那么深圳正在步入一种以环保和清洁能源为核心的良性循环。

未来电动车的普及率有多高,说到底还是取决于相关技术是否过硬。目前,深圳的电动车技术已位居世界前列,我们期待在电动车领域能有更多的突破和创新,也期待深圳有更多领域能使用上清洁能源。

 

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