高铁湛江西客站站房动工建设-【广东之窗】
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高铁湛江西客站站房动工建设

2017-05-19 09:09:21 来源:湛江日报
内容摘要:      图为湛江高铁西客站施工现场,打桩机正在紧张地进行作业,为西客站主体工程做准备。 本报记者 吴智恒 刘冀城 航拍   深湛

  

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  图为湛江高铁西客站施工现场,打桩机正在紧张地进行作业,为西客站主体工程做准备。 本报记者 吴智恒 刘冀城 航拍

  深湛铁路建设如火如荼进行中,湛江距离进入“高铁时代”越来越近。18日,记者在高铁湛江西客站施工现场采访时了解到,湛江西客站站房已于5月初动工建设,预计明年3月可完成主体工程,6月与深湛铁路同步投用。

  “哐哐哐”“哐哐哐”……在高铁湛江西客站施工现场,工人们正顶着烈日挥汗如雨地作业,打桩机、挖掘机、推土机、装载车往来穿梭,各项工作全面稳步推进。在一片热火朝天的繁忙景象中,高高耸立的打桩机特别引人注目。

  广铁江门指挥部湛江项目相关负责人告诉记者,新建的湛江西客站占地面积476亩,位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村,在湛海线与疏港公路之间,车站中心里程为DK91+360,距黄略站15.5公里。目前,高铁站房工程由中铁建工集团施工,基本完成站台轨道、配电房、信号楼、办公楼等项目建设。

  作为湛江西客站最重要的组成部分——高铁站站房已于5月初动工建设,预计明年3月可完成主体工程,6月与深湛铁路同步投用。该站房位于线路东侧,总建筑面积2.5万平方米,高铁站项目总投资估算4.5亿元,其中站房占了2.6亿元。站房建筑地上主体3层,局部设置夹层,从站台面标高计起,站房檐口高度为24米。站房主体采用钢筋混凝土框架结构(二层候车厅采用钢管混凝土柱),屋盖为网架结构,站台雨棚为钢筋混凝土框架结构,天桥为钢桁架结构。在设计年度与经济运量方面,近期2025年,高峰期小时发送量800人;远期2035年,高峰小时发送量1200人;站房实际可容纳人数为6000人。

  据悉,湛江西新客站建成运营后,将现有湛江西站调整为货运枢纽,湛江西站地区将成为湛江市重要的综合性交通枢纽。

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