全球电动汽车大发展的拐点已经到来 世界开始进入电动汽车时代

电动汽车市场井喷与各国的政策扶持及技术进步息息相关。为应对气候变化，主要经济体纷纷制定了各自的碳中和目标，许多国家将推动电动汽车产业发展、实现绿色转型作为拉动经济持续复苏的着力点。欧盟方面，各国纷纷推出巨额补贴，汽车电池更被视为重中之重;美国方面，不仅技术创新依旧活跃，市场创新和新消费理念的引领作用也值得关注。面对风起云涌的世界电动汽车市场，真正激烈的竞争才刚刚开始。

如果要挑选当今最热门的投资领域，非电动汽车莫属。有专家甚至断言，全球电动汽车大发展的拐点已经到来，世界开始进入电动汽车时代。

据国际能源署最新统计数据，今年一季度，全球电动汽车的销量同比增长140%。其中，中国市场销量约为50万辆，欧洲45万辆，美国销量增长了一倍以上。截至2020年底，全球纯电动和混合动力汽车保有量约为1100万辆，大约500万辆行驶在中国的公路上，美国有大约177万辆，德国约57万辆。普华永道预测，到2030年，这三大市场的新电动汽车注册数将超过1740万辆，占汽车总销量的份额从现在的4.6%提高到接近27%。

电动汽车市场出现井喷，与各国的政策扶持和技术进步息息相关。为应对气候变化，主要经济体纷纷制定了各自的碳中和目标，而发展新能源、减少化石燃料消耗成为关键手段。在发展绿色经济、降低能耗等多重因素驱动下，许多国家将推动电动汽车产业发展、实现绿色转型作为拉动经济持续复苏的着力点。

2020年欧盟电动汽车市场“突飞猛进”引发极大关注。电动汽车销量突破100万辆大关，较2019年增长3倍;德国电动汽车市场增长率为全球之冠，高达264%。有机构预测，到2035年，电动汽车销量在欧洲汽车市场的占比将达到67.4%。

欧盟电动汽车市场“突飞猛进”的关键支撑力之一是巨额补贴，这一策略甚至已经上升到了国家层面。

比如，德国加大了对新能源汽车的购车补贴力度，消费者购买4万欧元以下的纯电动汽车和插电式混合动力车，每辆可分别享受6000欧元和4500欧元的政府补贴，补贴额度增长了50%;车价高于4万欧元的车型，分别可获得每辆5000欧元和3750欧元奖励。

法国政府为汽车行业提供了数十亿欧元的救助金。车主若将碳排放量较高的老旧汽车置换为符合现行碳排放标准的新车或二手车，可以得到数千欧元的补贴。

英国政府将投资28亿英镑，建设充电桩和扩大电池的生产，大规模推广电动汽车。为满足零排放的环保目标，英国将把禁售燃油轿车和货车的时间提前至2030年。

此外，为了确保欧洲拥有独立和完整的产业链，欧洲车企把赌注放在了汽车电池上。仅2019年，欧洲对车用电池的计划投资规模就约为600亿欧元，涵盖从材料、电池、组装和回收的整个供应链。正如欧盟委员会副主席马洛斯·塞夫科维奇所言：“我们正在欧洲创造一个新的产业，我们正在创造一个全新的生态系统。”据彭博社预测，到2030年欧洲在全球电动汽车电池产量中的份额将升至31%。

再来看美国。

首先，美国电动汽车市场拐点可能出现。

绿色能源和电动汽车是美政府应对气候变化政策的重要组成部分，拜登政府已许诺在电动汽车领域投入数十亿美元。在众多企业中，特斯拉取得了令人瞩目的成绩;通用汽车公司将建立一个完整的生态系统，并与联邦快递强强联手;苹果公司也公布了造车计划，可能寻求与现代和起亚等汽车公司合作。几乎所有大公司都蜂拥而至，挤入电动汽车行业。投资市场的火热也点燃了美国人对电动汽车的热情。

其次，美国市场创新和新消费理念的引领作用值得关注。

一个典型案例是在纽约上市的Facedrive公司。该公司以一种简单但有效的模型征服了美国消费者。当顾客需要搭便车时，他们可以选择叫一辆传统汽车或一辆电动汽车。订单完成后，Facedrive的平台算法会扣除部分车费，并将其用于种植新的树木，抵消碳足迹。“你打车，我种树”——这种创新消费概念深受千禧一代年轻人的喜爱。可以说，Facedrive公司找到了参与分享未来电动汽车市场高速发展成果的方式。

还有一种订阅服务更有意思。它可以让人们“进入”电动汽车虚拟展厅，以每月支付订阅费的方式挑选中意的顶级车型。众多研究表明，未来消费者更加重视私人汽车的“访问”而不是“拥有”，客户再也用不着花数万美元购车了。从某种意义上说，年轻一代的消费观念将最终决定汽车行业将发生什么、向什么方向转型。

如今，世界经济和社会正在发生深刻变化，人们的生活方式、消费理念也在经历几个世纪以来最大的转变。展望未来，智慧城市将加速推动电动汽车的普及，包括无人驾驶电动汽车等在内的跨行业、跨领域融合将成为电动汽车的新增长点。面对风起云涌的世界电动汽车市场，真正激烈的竞争才刚刚开始。