观察：开启固液双轮驱动新篇章！智神星一号（遥一）运载火箭首飞入轨圆满成功｜科技观察

封面新闻记者 边雪

9月1日10时，星河动力航天公司自主研发的中大型可重复使用液体运载火箭——智神星一号（遥一），在酒泉东风商业航天创新试验区智神星系列专用发射工位点火升空，火箭按程序顺利进入预定轨道，任务名称“驾青虬兮泛星河”。此次首飞成功，标志着星河动力正式迈入固液并举、双轮驱动的全新发展阶段。

智神星一号发射。（图源星河动力）

精准市场定位，打造新一代“太空专列”

据悉，智神星一号是星河动力面向大型星座组网和大型卫星发射市场重点布局的核心型号之一。该火箭为两级构型（可选装上面级），全长52米，芯级直径3.35米，起飞质量约283吨，起飞推力350吨。LEO运载能力可充分覆盖当前低轨星座组网单次发射5-7吨的主流载荷需求。该型火箭设计重复使用次数不少于25次，未来将致力于为商业卫星客户打造高效率、低成本的“太空专列”。

工作人员介绍，智神星一号的主动力系统为星河动力自主研制的苍穹-50（CQ-50）针栓式可重复使用液氧/煤油发动机。火箭一子级采用七台CQ-50发动机并联方案，该设计构型在满足回收复用的同时具备显著的故障冗余能力——当单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务，极大地提升了任务可靠性。面向回收复用需求，该型发动机实测支持32%至105%大范围深度变推能力，并可多次重复启动。

该火箭的特点有自主研制针栓式深度变推液氧/煤油发动机，超23000s累计试车；自研成熟可靠的双组元辅助动力系统，多次飞行验证等。

按照规划，智神星一号回收复用将采取稳健路径推进：第一步为首飞基线验证，完成入轨，全面获取全箭飞行数据、验证总体动力控制基线能力；第二步在后续发次飞行任务中，逐步开启一子级再入控制、栅格舵工作、制动减速及海上/陆地定点回收验证，实现一子级完整垂直着陆回收；第三步进入高频复用与规模商业化，优化复用检修流程，降低复用成本，提高复用周转率。

固液并举双轮驱动，

智神星系列将加速迭代

此次发射是星河动力自建的“智神星”系列火箭发射工位（一期）的首次使用，作为“智神星”系列液体运载火箭的专属工位，全面支撑了火箭的测试、加注、发射全流程作业。也标志着星河动力从研制到生产到测试再到发射的全链条基础体系与能力的闭环，为未来加快交付能力提升奠定了坚实基础。

据星河动力相关负责人介绍，作为国内第一家实现连续、稳定成功发射的民营火箭公司，星河动力航天截至目前已成功开展22次入轨发射，将总计89颗不同功能的商业卫星精确送入预定轨道。随着此次智神星一号的发射成功，星河动力航天正式形成“谷神星”系列中小型固体运载火箭与“智神星”系列中大型可重复使用液体运载火箭协同发展的产品矩阵，进一步提升市场服务能力。

未来，随着低轨星座组网进入高峰期，星河动力表示将持续完善覆盖300kg～58t的全谱系运力布局。在固液并举的双轮驱动格局下，智神星系列将加速迭代，从回收重复使用技术突破迈向常态化航班运营，与谷神星系列形成固液协同、高低搭配的完整型谱，致力成为匹配国家战略需求的核心运力载体，为航天强国建设和新质生产力发展贡献力量。

关键词： 卫星 星河 火箭 太空 智神星一号