车站机场“入场费”调查④：郑州东站取消2元停车费，运营方正考虑优化新郑机场｜大象帮 今日快讯

大象新闻记者 吴紫翼 王泽群 实习生 王冉冉/文图

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近日，大象新闻记者持续关注郑州东站、新郑国际机场乘坐网约车需另缴2至3元停车费一事。报道发出后，郑州东站P5停车场网约车做出整改，网约车进入东站P5停车场可从社会停车场入口进入，接乘客无需再缴2元调度服务费，可享受20分钟免费时长。

郑州东站和新郑国际机场的网约车停车场，均外包给北京泰祥智能交通科技有限公司郑州分公司（下文简称泰祥公司），均由该公司运营。

7月5日，该运营部负责人张强接受大象新闻记者的专访，进一步解释了公众关注的问题。

新郑机场对网约车进行统一规范化管理

网约车作为近几年新兴起的客运服务方式，为不少乘客提供了出行便利，但面对网约车市场的发展越来越壮大，车流量与客流量也随之增加，从而给交通管理带来了不可忽视的压力。

对此，张强告诉大象新闻记者，网约车曾在新郑国际机场没有固定的运营区域，为了解决网约车在机场占道停车、接单混乱、司机无休息区等问题，2018年多部门决定将新郑国际机场进行市场化运营，统一网约车的听单区域及运行流程，把网约车纳入新郑国际机场综合交通运输的规范化管理范畴。

2019年4月，新郑国际机场网约车听单区域正式启用，定价为3小时收取司机3元服务费，“一般司机的等单时间就是3个小时左右，我们是根据司机的等单时间来定价的。”张强说。

作为同样具有客运服务方式的出租车，为什么不同样收取此项服务费？对此，张强解释称，出租车的客运服务是属于政府定价行为，而网约车则属于市场定价行为。该听单区域仅对双证齐全、符合运营资质的网约车开放，“网约车司机要持有从业资格证，以及车辆的运营证。”张强称该区域不允许司机车及出租车入内。

机场3元调度费用于场地维保所需

设置网约车上原本为了方便乘客及司机，现如今却由于停车费问题，让很多网约车司机不愿接相关订单，“不知道为什么要收取这个费用，这两三块都用在哪了？”面对质疑，甚至有不少司机将此费用加在支付订单中，让很多乘客感到不满。

对此，张强表示，新郑国际机场对网约车收取的3元调度服务费包含了服务人员的成本，其中有场地保洁、水电、消防维保等费用，“该费用已向郑州市市场监督管理局报备，他们经过实地调研，这个费用符合网约车调度费用的市场定价标准。”

目前，该听单区域配备了休息区，司机在等单期间可使用热水、WiFi、搭电、简易救援等服务。张强介绍，下一步将推出次卡、月卡等多种优惠方式供司机选择。

针对乘客方面的服务优化，张强表示，将会把现状汇报给交通行政主管部门，同各大网约车平台共同商讨，并推出更好的举措，以此来保障乘客的合法权益，推动网约车的未来发展。

郑州东站不再收取2元调度服务费

7月5日，郑州东站P5停车场网约车上客服务区管理群内发布消息称，“所有网约车进入5停车场通过社会通道入场，享受20分钟免费时长，保障乘坐网约车旅客能快速对接车辆。”

网约车司机告诉大象新闻记者，目前网约车进入郑州东站P5停车场可以从社会停车场入口进入，无需再缴2元调度服务费，可以接完乘客就走，“比起之前接客速度快了许多，也解决了因为调度费和乘客引发的矛盾。”

大象新闻记者从泰祥公司工作人员处证实，即日起，按照交通管理部门和郑州东站的通知，网约车上客区停业整改，目前网约车进入东站P5停车场可享受20分钟免费时长。

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