全球微速讯：“点赞”“举哑铃”……原来“飞机拜拜员”还有这么多专属手势

前不久，一名旅客旅客在飞机起飞前拍摄的“飞机拜拜员”火了。画面中，两名机场工作人员面对开始滑行的飞机挥手致意，像在向飞机和乘客说“拜拜”。

△“拜拜”手势代表飞机可以滑出

(资料图)

其实，这两名工作人员是机务，他们的挥手“拜拜”也有着专业的含义。而在机务的工作中，有近40种手势，每一种手势都有着专门的用途。10月21日，现代快报记者采访了扬州泰州国际机场机务，揭秘手势背后的意义。

“在航空行业标准中，有专门的部分标明了航空器地面指挥信号。”机场应急救援部机务科班组长赵春雨介绍，网友拍摄到的“拜拜”就是其中一种。

△信号员指挥飞机前进

其中，从飞机进港开始，就有着一系列类似的手势。飞机即将靠桥前，信号员（由机务担任）会挥舞手中的指示棒，如举哑铃一般。这种手势，就是在指挥飞机前进，而如一手横举，一手“举哑铃”，就代表信号员正在指挥飞机转弯（如左手向上挥动，就代表着飞机需要向信号员的右侧转），转入指定方向后，信号员会恢复双手“举哑铃”，代表飞机继续直行。

△被网友称为“抹脖子”的动作，实际上代表飞机可以关闭发动机

当飞机停至指定位置后，信号员会做出此前被网友称为“抹脖子”的动作，代表飞机可以关闭发动机。检查后，机务会比出“点赞”手势，代表廊桥可以连接飞机。

同样，在飞机出港时，机务也有很多专用手势。飞机在起飞前准备时，机务人员会进行绕机检查，检查范围涵盖飞机上所有的舱门和盖板。每检查完一处，他们都要“手指口述”，用手指一指，并口中“念叨”一遍，确保自己对此部分的检查已经完成。

接下来，机务还需要指挥飞机牵引车。一切检查完成，到达推出时间时，飞机需要由牵引车推动完成“倒车”。牵引车何时启动，向哪边推动，这一切都需要机务指挥。

△机务在指挥牵引车，告知驾驶员飞机推出后的机头朝向

△“点赞”代表廊桥可以连接进港飞机

这时，机务会有一系列动作：首先向牵引车驾驶员伸出手，由拳变掌，代表飞机刹车已松开；随后手指额头，挥向左或右方，代表推出时的飞机机头朝向（向左挥动则机头朝左，以此类推）；最后，机务会做出“点赞”手势，代表允许牵引车开始牵引。

飞机到达指定位置后，两名机务会站成一排，向飞机挥手致意，这就是网友所拍到的“拜拜”手势，而这个手势的真正含义，是示意飞行员飞机可以滑出。

“像这样的专用手势，有近40种。”虽然这些手势在网友的眼中有的呆萌有的帅气，但赵春雨表示，机务会严格执行每一个手势，这也代表着民航人对每一个环节的认真、仔细，对航空安全的高度负责。

关键词： 工作人员 关闭发动机 指定位置