美国被撞核潜艇照片公开 艇艏被严重损坏

这次是真的了!

美国海军第七舰队11月1日宣布，“海狼”级攻击核潜艇“康涅狄格”号10月初在南海撞上的是“之前未知的一座海山”。

难得五角大楼用官方声明证实了老司机之前的精准分析，此处应该有掌声~~~~

(之前的分析参见此处：美国核潜艇南海出事，中国渔民立功了?)

显摆的话就不多说了，谦虚让人进步嘛~~~老司机还是要继续往前看的。

其实美国海军这次披露的信息可不只有简单的一段声明，在美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗视察关岛的照片里，还首次出现了“康涅狄格”号的身影。

这是“康涅狄格”号自撞船事故后第一次公开露面呢。

老规矩，先看新闻。

美海军第七舰队发言人海莉·西姆斯在声明中称：“调查确定，‘康涅狄格’号核潜艇在印太地区国际水域行动期间与一座未知海底山相撞，导致核潜艇在水下搁浅。”报道说，调查结论目前已移交给美国第七舰队司令卡尔·托马斯中将进行审查，并决定是否对这一事件采取额外的追责行动。

美国海军协会1日称，这次事故导致核潜艇前部的压载水舱损坏，但核反应堆和推进系统没有受损。

除此以外，这份声明没有再提供什么有效信息了。虽然美国海军公开了碰撞调查结果，但对“康涅狄格”号出事海域、实际受损的程度、打算进行哪些必要的修理等关键问题仍守口如瓶。

但老司机在10月30日美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗视察关岛驻军时的照片上，发现了一处惊喜。

10月30日美国海军部长卡洛斯·德尔·托罗登上“埃默里兰”号潜艇修理船视察

说起来，托罗此行也是够忙的。

10月26日，他还在日本登上“出云”号直升机航母，并打破常规，公开将其称为“航母”;28日，他又在首尔与韩国国防部长徐旭会面，就朝鲜半岛和域内安全局势、韩美同盟发展、两国海军合作等交换了意见。

等到30日，托罗已经抵达关岛，登上“埃默里兰”号潜艇修理船视察——当然，鉴于关岛在西太平洋的巨大战略地位，以及“康涅狄格”号受损带来的重大影响，托罗闪电突访关岛倒也正常。

只是在托罗视察“埃默里兰”号潜艇修理船的这张照片的角落里，有个我们期盼已久的身影露面了。

看出来了吗?

没看到?老司机再放大点。

对，这就是因为撞上海底山脉而在关岛待修的“康涅狄格”号。

这是事故后一直处于严格保密状态下的“康涅狄格”号首次露出真容。

从这张照片上看，潜艇的上半部，尤其是指挥塔部分没有任何明显的损坏，在一定程度上也印证了美国海军的声明——至少碰撞事故没有发生在潜艇最容易受损的上半部。

10月27日的卫星照片显示，“康涅狄格”号的艇艏部位受损严重

美国“动力”网站11月1日称，卫星照片显示，“康涅狄格”号的艇艏可能在撞山事故中受到严重损坏。

退役美国海军潜艇艇员亚伦·阿米克评估后认为，舰艏最前端的整个声呐罩可能都在事故中破碎或被撞掉了。阿米克说，这种猜测也与他最近从关岛的消息源打听到的信息一致。

2005年美国“旧金山”号核潜艇海底撞山后，整个艇艏被撞烂

参考2005年美国“旧金山”号核潜艇海底撞山的惨状，纵然这次“康涅狄格”号的撞击程度没那么严重，但很可能潜艇前部的声呐系统遭受重创，必须要大动手术才能修复。

“海狼”级攻击核潜艇艇艏装备有功能强大的AN/BQQ-5D声呐

当然，以上这些分析都是基于美国海军说的都是实话——正如中国外交部发言人汪文斌2日所说，美国海军对于外界严重关切和疑虑的问题，始终没有做出明确的说明。

另一方面，美国海军的麻烦事也才刚开始。

相比2005年“旧金山”号还可以被拖到关岛的浮船坞进行修理，拜美国海军的精简政策所赐，如今的关岛既没有浮船坞也没有大型干船坞，“康涅狄格”号恐怕必须被运到其他地点才能进行全面修理。

距离最近的地方是夏威夷的珍珠港，但“康涅狄格”号丢掉声呐罩后，适航性已经大打折扣，可能必须依靠吨位庞大的半潜式运输船才能执行从关岛到珍珠港的运送任务——费用庞大不说，当前全球运营的重型半潜式运输船大都是由中国建造。

2017年在撞船事故中严重受损的美国海军驱逐舰“麦凯恩”号，就是由中国建造的“财富”号半潜式运输船送回日本维修。

按照五角大楼的一贯想法，但凡是中国建造的设备中就一定充满了各种间谍装置，考虑到“海狼”级攻击核潜艇的高度保密性，美国海军敢不敢让中国造的半潜式运输船执行“康涅狄格”号的运输任务呢?

不管怎么样，“动力”网站称，考虑到仅有3艘的“海狼”级核潜艇对于美国海军的重要意义和不可取代性，修复“康涅狄格”号的修复势在必行，“无论这样做可能需要花费多少成本和时间”。

就“康涅狄格”号潜艇在南海海域潜航时撞到不明物体一事，国防部新闻发言人谭克非称，中方对此次事件表示严重关切，要求美方作出澄清。美方作为当事方，有责任有义务详细说明事件有关情况。

长期以来，美军打着“航行和飞越自由”的旗号，频繁派遣航母、战略轰炸机、核潜艇等先进武器平台在南海炫耀武力、兴风作浪，严重威胁地区国家安全，加剧地区紧张局势，这也是此次事件的根源所在、危害所在。

我们同时认为，美方的上述行为势必影响南海海域的航行安全，引发南海沿岸国家的严重关切和不安，对地区和平稳定构成严重威胁和重大风险。

从根源上说，美方应停止对中国南海岛礁邻近海空域抵近侦察和针对中国的军力部署，停止在南海搞所谓“航行自由行动”。

我们注意到，美国军方此次刻意拖延和隐瞒了事故详情，10月2日发生碰撞事故后，时隔5天才发表一份语焉不详的简短声明，这种不负责任、遮遮掩掩的做法，缺乏透明度，极易引发误解误判，中国及南海周边国家不得不质疑事件的真相和美方意图。

此次事件还表明，美英澳近期建立三边安全伙伴关系开展核潜艇合作，使得澳大利亚这样的无核国家获得可用于制造核武器的核材料，将使武器级高浓铀脱离必要监管，带来巨大的核扩散风险，严重违反《不扩散核武器条约》精神，冲击国际核不扩散体系，诱发军备竞赛，破坏东南亚无核区建设，发生核事故的概率也会大幅上升，给地区和平安全带来严峻挑战。

中方要求美方认真对待各方关切，采取负责任态度，尽快对此次事件作出详尽说明，给国际社会和地区国家一个满意的交代。

外交部发言人赵立坚指出，中方对此次事故表示严重关切。

美方作为当事方，应详细澄清事故有关情况，包括事故发生具体地点、美方航行意图、事故详情、到底碰撞了什么、是否造成核泄漏、是否破坏了当地海洋环境等。

对于这次事故，我还想强调三点：

第一，长期以来，美方打着“航行自由”的旗号，在南海兴风作浪，是此次事故的根源，对地区和平稳定构成严重威胁和重大风险。

第二，美方此次故意拖延和隐瞒事故详情，缺乏透明度，不负责任，中国及南海周边国家，不得不质疑事件真相和美方意图。

第三，此次事件也表明，美国和英国最近决定与澳大利亚这一无核武器国家开展核潜艇合作，肆无忌惮地向亚太地区扩散核潜艇，势将制造核扩散风险，诱发军备竞赛，破坏东南亚无核区建设，发生核事故的概率也会大幅上升。

美方应摒弃陈旧的冷战零和思维和狭隘的地缘政治观念，停止这种破坏地区和平稳定发展的错误做法。