“动车走一半超重停了”上热搜,动车真的会因超重导致停车吗?
- 大洋网
- 2023-05-02 19:21:28
(资料图片仅供参考)
最近两日,“动车走一半超重停了”话题登上热搜。有网友在抖音上发布视频称,他在5月1日乘坐从丹东开往沈阳的D7711次动车时,途中突然听到广播通知:“由于本次列车乘客过多,已经超过列车承载能力,为了您的安全,请下车换乘其他列车。”他说:“我就想问问,这是什么操作?我买了票还要下车?”从视频中可以看到,动车上确实挤满了人,很多人甚至站在过道上。
这一视频在网上引发了广泛的关注和讨论,多位旅客表示有过同样的遭遇。很多网友表示惊讶和不解,动车不是有限制售票吗?怎么会超重呢?有的网友表示担心动车超重会影响安全和运行效率,同情被迫下车的乘客会耽误行程和浪费时间;还有网友则批评一些乘客没有遵守秩序补票。
其实,这种情况在今年春运时就已发生过。当时,铁路部门回应称,长途列车不可控因素比较多,出现这种情况,可能是不少乘客“买短乘长”所致,就是购买短途票,实际却多坐了几站。这个五一假期,铁路客流极为火爆,长途车票非常难买,不少旅客就选择买短途车票,上车后再找乘务员补票,或者坐到终点站下车后再在车站补票。
铁路12306客服人员表示,这种情况是允许的,但是超出票面距离后,乘客当然就没有座位可坐了,到站后补票才能出站。而列车如果因此出现超员发出警报,为了行车安全以及正常发车,需补票的短途旅客需要被请下车。
那么,动车究竟超员多少就会发出警报?是否真的无法开行呢?广州日报记者昨日征询业内专业人士,得到了答案。专业人士表示,当高铁动车组超载到一定程度后,会影响空调、给水卫生、牵引、制动等功能,就会发出警报,无法开行。因此,动车组会对超载情况进行实时监测,确保动车组运行安全。
他介绍,8节的动车组列车,一般只有两个型号:CR400AF和CR400BF,两种型号的动车组均按超员20%设置报警限值。这两种车型动车组的乘客定员均为:商务座定员10人,一等座定员28人,二等座定员538人,共576人。如果超员20%,则意味着至少超出了115人。
针对这个假期中旅客反映的“坐火车像是挤地铁”、列车超员严重的问题,国铁集团回应称,将严格控制列车超员,努力提升旅客出行体验。
文/广州日报·新花城记者:黄庆
图/广州日报·新花城记者:苏俊杰
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