“十四五”开局青岛西海岸新区交出交通项目亮眼成绩单

半岛网1月7日讯2022年初，青岛西海岸新区交通项目建设再传捷报，继董梁高速横河桥连接线完工通车后，覆盖15处镇街的50条、93.64公里“四好农村路”工程也进入最后冲刺阶段，将为百姓交通出行、乡村振兴战略实施提供有力支撑。

“十四五”开局之年，新区交通运输局把完善城市路网、服务百姓出行作为民生大事，加快国省道改造提升，推进在建高速公路建设，补齐城区道路基础设施短板，进一步优化道路交通环境，着力构建便捷、高效、绿色的现代城市综合交通体系，为畅通国民经济循环、实现新区高质量发展奠定了坚实基础。

高速公路蹄疾步稳 港区发展步入快车道

2021年12月16日，董梁高速董家口至沈海高速段项目正式通车，开放交通。对完善山东港口青岛港董家口港区综合交通运输体系，提高港口集疏运能力，改善区域交通运输条件，加强沿海与内陆地区经济协调发展具有重要意义。

董梁高速建成通车，济青中线明村至董家口高速公路则是一派火热的建设场景。打桩机、挖掘机等设备齐上阵，施工车辆往来穿梭，项目建设进入快车道。

明村至董家口高速公路是我省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中“连四”线莱州至董家口公路的组成部分，位于青岛和潍坊之间，呈南北走向，途经青岛平度市、胶州市、西海岸新区和潍坊昌邑市、高密市、诸城市等6个区市。项目总长131.1公里，其中青岛段长27公里，设计时速120公里，计划2023年12月完工。

2021年3月30日，明村至董家口高速公路施工启动，成为我省今年首条建设的高速公路。9月8日，项目首片T梁顺利浇筑完成，进入预制梁大规模生产阶段，标志着项目建设按下了“快进键”。目前五合同段综合场站已全部完成，已开始投入使用，施工便道已完成10.9公里。

项目完工后，将为青岛、潍坊两市增加南北交通大通道，进一步完善全省高速路网主框架，提升路网整体效益，也为山东港口青岛港董家口港区新增一条重要的北向疏港高速通道，推动港口与高速公路更为便捷联通，服务陆海联动发展。

国省道改造提升 融入一体化发展经济圈

随着胶东经济圈一体化发展步伐的加快，胶东五市毗邻市的“瓶颈路”改造工程提上日程，将进一步加强青岛与烟台、潍坊、日照等周边城市的互联互通，更好支撑胶东经济圈交通一体化发展。

国道204线大场段是其中一个改造项目。这条纵贯南北、连接鲁苏沪的沿海交通大动脉，是新区经济社会发展的重要依托。但在公路等级上却存在差异，有的路段是一级标准，有的路段则是二级标准。“十四五”期间，青岛市计划将青岛段全线改造提升为一级公路。

204线大场段改线工程是新区承接青岛市交通基础设施建设攻势的攻坚任务之一，能有效保证和改善国道204线的主干道功能。2021年9月26日，国道204大场段改线工程建成通车。该项目起点位于国道204沙岭子村北，终点位于青岛日照界的国道204大石庙子村西南，线路全长13.5公里，由双向四车道提升为双向六车道，设计时速80公里，总投资为15.9亿元。该项目建设对促进胶东经济圈一体化发展、加强青岛与日照之间的联系具有重要意义。

根据规划，新区与潍坊诸城接壤的国道黄海线、与日照五莲毗邻的省道张海线，已逐步纳入拓宽改造规划，发挥胶东五市一体发展、交通先行作用。

补齐城市道路短板 畅通交通“微循环”

城市道路是城市的骨架。提升城市内部路网的通畅指数，是内联外通的基础，是提高道路通行能力的强力保障，也是改变城市面貌惠及民生的重要工程。2021年，一条条优质路建设的加快推进，为新区高质量发展提供了强力引擎。

6月4日，新区首个互通式立交桥工程——长昆立交桥正式通车。区域周边通行能力大幅提高，有效缓解了昆仑山路和开城路交叉口道路拥堵问题，实现长江路与开城路直连直通，分流滨海大道通行车辆。

7月21日，黄张路客货分离改造三期工程顺利完工，正式开放交通并交付使用，黄岛石化区危化品运输再添专用通道。项目建成通车后，成为石化区封闭管理的重要交通基础设施，也是石化区应急抢险的辅助通道，对于完善石化区路网结构，改善区域交通条件，保障危化品运输安全发挥了重要作用。

11月21日，茂山路全线通车，作为城市主干路将王台、红石崖和黄岛3个街道相连，串联起沿线近20个自然村。对加速王台新动能产业基地开发，服务京东方等大项目配套建设，打造更具活力、更有品质、更加智慧的新区北部新城意义重大。

交通是现代化的开路先锋，是国民经济的脉络和文明的纽带。“十四五”期间，新区还将重点开展20余项道路新建、改扩建工程，总长度约200余公里。不断完善的综合交通体系将助力西海岸新区充分融入胶东经济圈，加快区域一体化发展，加快构建“互联互通、一体融合、人享其行、物优其流”的现代综合立体交通运输体系。

通讯员 李国华 半岛全媒体记者