新春走基层｜记者夜访动车“医院”，技术人员通宵检修，为春运旅途保驾护航|世界热讯

半岛全媒体记者 孟达

随着春运大幕的拉开，为一列列动车组列车保驾护航的“动车医院”也变得忙碌起来。1月12日深夜，当城市的万家灯火渐渐隐去之时，国铁济南局青岛北动车所里却依然灯火通明。冬日里的每一个夜晚，这里都在通宵作业，一辆辆“风尘仆仆”的动车组驶入检修车间，在这里进行全方面体检。在各个岗位的技术人员细心检查与精心呵护之下，一列列动车组在天亮之后，以崭新的面貌继续安全平稳地行驶在春运路上。

(资料图)

夜晚9点，一些结束了运行任务的动车组列车回到青岛北动车所进行检修

青岛北动车所隶属于国铁济南局青岛动车段，于2013年12月26日挂牌成立。青岛北动车所平日里主要承担着动车组的运用检修任务，形象地说，这里既是动车组的家，也是动车组的医院。春运期间，一列列动车组搭载着旅客们行驶在祖国的大地上，穿行在一座座城市之间。为了确保动车组们能够持续安全平稳地运行，列车需要定期前往动车所进行检修。当晚，青岛北动车所迎来了30辆前来检修的列车，所里的技术人员们通宵达旦为列车进行“会诊”。

青岛北动车所里，工作人员行进在检修路上

“我的任务是维护高铁车载设备，这些设备主要起到对列车控制的作用，它们是决定高铁运行的定海神针。”孙祥杰是国铁济南局青岛电务段的一名技术员，“90后”的他毕业于山东科技大学，有着7年的铁路系统工作经历，对9种型号的机车维修方法了如指掌。当晚，他的主要工作是检修高铁车载ATP与CIR设备。“ATP设备能远程监控列车运行状态，如果有异常情况会第一时间反馈给我们；CIR设备能实时接收站场信息与指令，司机间也能通过它相互联动，以提高列车运行效率。”孙祥杰说介绍，ATP与CIR设备对保障动车组运行安全尤为重要，列车有了它们就像有了“千里眼”和“顺风耳”。

青岛电务段技术员孙祥杰有着7年的铁路工作经历

春节是阖家团圆的日子，而今年的春节孙祥杰依然要排上班，承担起一定的工作任务。“如今回老家都会坐高铁，也经常会坐上自己曾经检修过的列车。”这位来自烟台的小伙自豪地说，作为新一代的铁路人，他很荣幸能够为国家蒸蒸日上的铁路事业贡献自己的一份力量。

夜晚9点30分，青岛北动车所工作人员对动车组列车底部设备进行清洁

在青岛北动车所里，一大批像孙祥杰一样年轻的技术人员们正扛起为动车组保驾护航的责任。每天夜里，他们钻车底、进车厢、登车顶，用负责任的工作让一辆辆动车组平平安安开进，安安全全驶出。与此同时，青岛北动车所科学安排检修计划，集中优势技检力量紧盯检修安全关键，重点加强动车组车下走行部、车顶高压受电系统及车厢内旅客服务设施的检修力度，全力排查安全隐患，保障动车组良好的技术状态，为旅客提供安全优质的出行环境。对于铁路人来说，铁路安全做不到100分，那就是0分。在这座忙碌的“动车医院”里，细心与责任共同构筑起一道安全的长城，保障着铁路春运的平稳运行。

青岛电务段技术员孙祥杰工作在检修路上

一场冬雨过后，一道道铁路线在夜色中闪耀着金色的光彩，这一幕动人的铁路风景也许只有“披星戴月”的铁路工人们可以欣赏得到。那是一条条金色的回家之路，也是平安之路，给春运旅途中的人们带来幸福与希望。

夜晚9点40分，青岛电务段技术员孙祥杰在动车组列车驾驶室对车载设备进行检查。

青岛电务段技术员孙祥杰检查动车组列车的车载设备

青岛电务段技术员孙祥杰对动车组列车底部相关设备进行检查

夜晚10点，青岛电务段技术员孙祥杰穿行在车厢之间，对一辆辆动车组列车进行相关设备检查

夜晚10点50分，青岛北动车所里，工作人员各司其职对动车组列车进行检修

夜晚10点50分，青岛北动车所里，工作人员对动车组列车进行外观清洁

夜晚11点，青岛北动车所的工作人员在列车顶部检查受电弓

青岛北动车所的工作人员在列车顶部对相关设备进行检查

青岛北动车所的工作人员在列车顶部检查受电弓

青岛北动车所工作人员在动车组列车驾驶室进行设备检查

夜晚11点25分，青岛北动车所里，工作人员对高铁列车进行外观清洁

夜晚11点20分，一辆检修完毕的动车组列车驶出检修车间

夜色中，一位铁路工作人员穿过泛着金色光彩的铁道

夜色中，一位铁路工作人员穿过泛着金色光彩的铁道

关键词： 保驾护航