答记者问丨缓解老城区停车难，青岛将有这些举措

半岛全媒体记者 郭振亮

3月1日，青岛市政府新闻办召开“2023年青岛市城市更新和城市建设攻坚行动”主题系列发布会第六场，发布会详细介绍了2023年停车设施建设方面工作的有关情况并答记者问。

记者：前面介绍了2023年我市停车设施攻坚目标，能否具体介绍一下今年在解决老城区停车难方面是如何考虑的？

(资料图片仅供参考)

市市政公用工程建设发展中心副主任管西顺：目前，全市停车资源较为紧张的区域多集中在市南、市北、李沧、崂山区等东岸城区。围绕破解东岸老城区、重点旅游景区停车难题，我们持续深度挖掘边角土地资源，加大停车设施建设力度。今年在东岸城区布局公共停车场项目52个，泊位约2.4万个，分别占全市比重的55%、49%。与2022年计划相比，东岸城区项目数增加24个，泊位增加6662个，分别增长86%、38%。

从项目分布来看，老旧小区周边布局项目37个，泊位约1.3万个，如市南区三明路停车场、永嘉路停车场、李沧区大枣园停车场、永兴游园停车场等一批老城区停车场项目正在加速推进，建成后将进一步缓解老城区停车难题。医院周边布局项目8个，泊位约7200个，如劲松四路停车场、海尔路银川路立交停车场等，建成后可为齐鲁医院、青医附院就医患者提供停车服务。学校及周边布局项目5个，泊位约2000个，如崂山区实验学校改扩建、麦岛停车场、世园综合服务中心停车场等，既解决了周边景点游客停车问题，又缓解了教职工及学生家长接送停车需求。

同时，随着旅游季节到来，东岸城区内重点景区周边停车资源紧张问题也较为凸显。为此，我们在浮山、太平山和前海一线等重点景区周边布局项目17个，泊位约4800个，如八大峡广场停车场、中山商城人防停车场、青岛湾广场停车场、奥帆海岸公园停车场等一批项目，均在加快落地落实，建成后将进一步缓解两山及前海一线等重点景区停车问题。

目前，东岸城区实施的52个项目中，28个新建项目已开工12个，24个续建项目正在按计划加快推进，剩余新建项目也在积极办理前期手续。下一步，我们将继续加大老旧住宅小区、学校、医院、重点景区等停车供需矛盾突出区域的停车场建设力度，充分利用周边区域地上、地下空间资源，规划建设公共停车场，多渠道增加泊位供给，满足市民停车需求，缓解停车难题。

记者：能否介绍一下目前我市立体停车场建设的有关情况？

市市政公用工程建设发展中心副主任管西顺：立体停车场最大的优势就在于能够集约利用城市的空间，并成为城市空间的节能者。下面我从政策保障和建设实施两个方面简要介绍相关情况。

在政策保障方面。一是规范体系标准，积极出台并落实《青岛市机械式立体停车设施规划建设管理实施细则（试行）》《青岛市公共停车场（库）建设技术导则》等一系列规范性政策，完善行业体系标准；二是优化审批流程，落实好《关于进一步加强停车设施规划建设管理工作的实施意见》《青岛市停车设施建设管理实施方案》等一系列支持性政策，简化审批手续、放宽用地条件、明确管理要求，在项目立项、用地、规划、建设等环节提速办理，并采用联合审查、联合验收的方式，提高审批效率。三是完善奖补政策，研究出台并落实《关于对公共停车场建设及联网管理进行资金奖补的通知》等一系列鼓励性政策，引导社会资本参与立体公共停车场建设。今年将结合《青岛市停车场条例》实施，对资金奖补政策进行修订完善，进一步细化奖补范围、奖补标准、审核流程。

在立体停车场建设方面。持续加大立体停车场建设力度，2019年-2022年，我市建设公共停车场项目177个，泊位约8万个，其中地下停车场67个，泊位约3.84万个，如新湛二路人防停车场、中央商务区停车场等；地上停车楼4个，泊位约2900个，如青岛软件园停车楼、李村路停车场等；智能机械立体停车场23个，泊位约5400个，如华夏基石停车场、青岭路停车场、六街口停车场等。

在2023年实施的95个公共停车场中，地下停车场项目有60个，泊位约3.8万个，如八大峡广场停车场、奥帆海岸公园停车场等；地上停车楼2个，泊位2100个，为即墨区中医院停车楼和第二人民医院停车楼；智能机械立体停车场9个，泊位约4000个，如动漫产业园停车场、三明路停车场、上海支路停车场、经控大厦停车场等。

下一步，我们将结合城市更新和城市建设，进一步提升城市攻坚的治理效能，持续加大公共停车场建设的同时，坚持集约空间利用的理念，因地制宜建设立体停车设施，有效增加停车泊位的供给，缓解城市停车的难题。

记者：去年以来，很多市民已经享受到共享停车的便利，但是相对传统意义停车来说，共享停车还是新生事物，能否再具体介绍一下这方面的有关情况？

市停车设施建设指挥部办公室综合督导部办公室主任张进：感谢提问，下面我来回答一下这个问题。除了努力扩大泊位供给，缓解停车难的另一个重点方向，就是加快推动共享停车，提升存量停车资源利用效率。青岛市的共享停车从2021年下半年开始启动，重点推动了三类停车场开放共享，一是完成了全市360个机关事业单位停车的错时开放共享，二是完成了全市244个商场、酒店、写字楼等停车场开放共享，三是完成了28个小区停车场开放共享试点。

首批面向市民提供服务的是市直机关事业单位停车场，紧随其后的是全市机关事业单位停车场全部实现了错时开放共享，并对其中300个具备条件的停车场实施了智慧化改造。目前市民可以通过两种方式查询和使用共享车位：一是通过微信搜索“青岛静态交通”公众号实时查询身边共享车场位置和车位情况，并可以通过实名认证和绑定车牌号实现提前预约车位；二是通过注册和登录“青岛停车”手机APP和微信小程序，实现共享停车场查询，车位预约功能也将于近期实现上线测试。

第二类停车场共享是商场、酒店、写字楼等停车场开放共享。鼓励此类停车场结合自身实际，采取全天开放、错时开放、分类包时等不同共享方式，灵活释放停车资源。对停车泊位充足的停车场，鼓励24小时开放；停车泊位紧张的，鼓励在泊位使用以外的时间进行开放；鼓励针对临时停车和长期停车不同需求群体，推出按时段收费、包日、包夜和包月收费等不同的共享方式。以李沧区的维客星城为例，其推出包月政策之后，包月车辆已经达到400余辆，通过共享盘活45%的闲置泊位，周边居民停车难问题得到缓解，同时周边道路违停率明显降低，道路通行效率提高15%以上，效果还是很明显。

第三类停车场共享是住宅小区停车场开放共享。去年在全市推行了小区开放共享试点工作，由市级部门牵头，联合辖区街道、社区、居委会、物业公司共同推进，鼓励小区对业主自持、小区公有、物业自管三类停车资源对外开放共享，通过组织社区停车自治，来逐步提升基层治理水平。

下一步，我们将继续深入开展共享停车工作，逐步扩大共享停车范围，同时对共享停车场发布平台功能进一步完善提升，通过“全市一个停车场”平台架设起停车泊位供需双方沟通桥梁，方便市民查询和使用。

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